Chiếc xế lạ Metrocab muốn trở thành một phần của London

Không gian cabin "thoáng đãng" của một chiếc taxi. Khoang hành khách có tới 6 chỗ ngồi


 NewYork đặc trưng với chiếc xe taxi màu vàng thì những chiếc xe bus hai tầng đỏ rực đã trở thành biểu tượng của thủ đô London ngày nào.

Sở hữu vóc dáng lạ mắt nhưng cuốn hút của một chiếc citycar
Nếu như những chiếc xe bus hai tầng đỏ rực, taxi đen hay đồng hồ Big Ben cho tới điện Buckingham là niềm tự hào của người dân London thì xế lạ Metrocab đang mong muốn trở thành một phần trong niềm tự hào lớn lao đó.
Metrocab thân thiện từ calang cho tới cụm đèn pha
Hãng Frazer-Nash đặt mục tiêu bán xe cho các công ty taxi ở London và các thành phố lớn khác ở Anh bởi chiếc Metrocab cực kỳ tiết kiệm nhiên liệu khi ăn xăng chỉ bằng 1/3 những chiếc taxi đen hiện có. Chưa hết lượng khí thải CO2 dưới 50g/km của Metrocab cũng khiến chiếc xe có sắc diện lạ mắt này trở nên lạ lẫm.
Metrocab sở hữu động cơ xăng 1.0
Ngoài động cơ xăng 1.0 “chấm” đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Eurro 5 Metrocab còn xúng xính với việc hai động cơ điện 50 Kw thế nên việc “chiếc Taxi tương lai” của London phiêu ở tốc độ 130km/h cũng là điều dễ hiểu.
Đơn giản và thanh thoát đậm chất Anh Quốc
Taxi Metrocab dành cả cho người khuyết tật
Nạp điện cho 02 động cơ 50Kw

Thiết kế vuông vức điểm xuyết bằng những cụm đèn tròn nhỏ xinh xắn


Núm xoay cần số hiện đại phỏng theo thiết kế của những chiếc sedan cao cấp
Đèn pha trước Bi-xenon hiện đại bên cạnh dải Led thời trang

“Đồ cổ” của Toyota Crown tái xuất

Ở đời xe 2014 “đồ cổ” Toyota Crown sở hữu những tính năng hiện đại như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử và điều chỉnh lực bám. Xe được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 2.0 lít mang tới sức mạnh 111 mã lực. Sức mạnh được truyền tới cầu sau thông qua hộp số tự động 4 cấp.


 Toyota Crown - quả là không ngoa khi mệnh danh ông hoàng một thời bởi từ Nhật Bản của Đông Á cho tới Thái Lan, Việt Nam và những nước đang phát triển thời kỳ cuối những năm thập niên 80 đầu 90 của thế kỷ trước đâu đâu người ta cũng thấy “ông hoàng” lăn bánh.

Toyota Crown 2014 - Ông hoàng trở lại
Phiên bản 2014 gần như không có quá nhiều điểm khác biệt so với hơn 20 năm trước, Toyota Crown vẫn giữ thiết kế “vuông thành sắc cạnh” và điều này giúp cho không gian nội thất bên trong trở nên rộng rãi thênh thang.

Một chiếc xe đầu dài cổ điển
Một chiếc sedan sang trọng đầu dài cổ điển cùng với đặc trưng góc cua ngắn, cực kỳ tiết kiệm nhiên liệu và làm việc không biết mệt mỏi là những gì người ta nói về Toyota Crown thời bấy giờ. Những thành viên trong gia đình Crown như Crown Sedan, Comfort Deluxe hay mẫu taxi Comfort SG từng làm mưa làm gió trên thị trường xe sang ngày ấy.

Nội thất được tân trang so với 20 năm trước
“Đồ cổ” Toyota Crown tái xuất

Những siêu xe và siêu mô tô “hồn Trương Ba” tại Việt Nam

Trước đó tại Đắk Nông chỉ với số tiền ít ỏi khoảng 50 triệu đồng anh chàng Trần Văn Kim đã “tậu” cho mình một chiếc Lamborghini Reventon được tạo nên từ chiếc Toyota Corolla cũ nát.

Toyota Corolla gột nên siêu xe Lamborghini Reventon, chiếc Kia cũ kỹ hô biến thành ngựa chồm Ferrari F430 hay Suzuki GN125 “họa” nên quái vật Ducati Monster…

Họ đều là những con người đam mê đầy tính sáng tạo và tình yêu mãnh liệt đối với những siêu xe, siêu mô tô trên dải đất hình chữ S. Đó có thể là anh chàng sinh viên năm hai với quái vật Ducati Monster hàng “fake” hay “hàng khủng” Rolls-Royce Phantom độ “hồn Trương Ba da hàng thịt” từ chiếc Mazda cũ kỹ cho tới siêu xe Italia Ferrari F430 có được từ thân xác chiếc Kia “cà tàng”.

Hàng "Fake" Ferrari F430 trau truốt tại Hà Tĩnh
Mới đây tại Hà Tĩnh người ta thấy phiên bản hàng “fake” của Ferrari F430 xuất hiện với vẻ ngoài trau truốt, mượt mà xúng xính trong chiếc áo vàng rực nổi bật. Phần hậu ẵm trọn thiết kế đặc trưng của Ferrari với cụm đèn tròn, cản sáu hay cặp ống xả kép.

Lamborghini Reventon được họa nên từ chiếc Toyota Corolla
Quái vật Ducati Monster của anh chàng sinh viên năm 2 Phạm Ngọc Linh
Ngoài ra, một tấm gương khác về tình yêu xe, yêu cơ khí còn đến từ chàng sinh viên năm 2 Phạm Ngọc Linh khi hô biến chiếc Suzuki GN125 trở nên dũng mãnh trong sắc diện của quái vật Ducati Monster khiến nhiều người phải ngưỡng mộ.

Siêu xe cánh chim của Mercedes SLS AMG “nhập ngũ”

Lazang 19 inch 10 chấu thửa riêng từ AMG. Siêu xe nước Đức sở hữu tốc độ "thần gió" 317km/h

Siêu cánh chim Mercedes SLS AMG là hiện thân của huyền thoại 300SL Gullwing 1950 mới đây được khoác áo rằn ri của lực lượng hải quân vô cùng lạ mắt.


Siêu xe Mercedes SLS AMG nổi bật với thiết kế cửa mở cánh chimMẹc" SLS sở hữu động cơ V8 6.3 lít 571 mã lực.


Trước đây "Mẹc" cánh chim đã được mạ Chrome thế nhưng bản độ lần này lại vô cùng hút mắt

Ngắm nhìn “Đặc sản” siêu xe ở Qatar

Mercedes SLS AMG màu độcPorsche xếp hàng dài trên đường phố Doha - Qatar. Lexus là mác xe phổ thông tại đất nước vùng vịnhNgựa chồm Ferrari 599 GTO. 

 Ngay trên mảnh đất sẽ đăng cai World Cup 2022 mời các bạn chiêm ngưỡng những hình ảnh rất “thường” về những siêu xe trên đường phố Doha.
Qatar - đất nước xinh đẹp và giàu có trên bán đảo Ả Rập nơi người dân sinh ra đã có quyền được giàu bởi việc khám chữa bệnh miễn phí, sử dụng điện, nước miễn phí và điều đặc biệt là không phải nộp thuế cho chính phủ. Nơi chủ nhân của những siêu xe "lang thang" trên các đường phố của London, đi bộ trên bãi biển ở Cannes hoặc đến thăm Quảng trường Casino nổi tiếng của Monaco đa phần gắn biển số Qatar.
Lũ lượt những Nissan GTR, BMW F10 M5 cho tới Porsche Carrera hay Lamborghini Aventador cùng nhiều nhiều những thế hệ Ferrari đang ngày ngày thong dong nơi đây. Chưa kể đến tên tuổi dòng dõi như Bentley Continental, “Mẹc” siêu cánh chim và vô khối những siêu xe, xế sang mà người ta nói đầy đường quả không ngoa như Lexus, Aston Martin…
Bộ đôi Bentley Continental rực rỡ
Và ngày hôm nay ngay trên mảnh đất sẽ đăng cai World Cup 2022 mời các bạn chiêm ngưỡng những hình ảnh rất “thường” về những xế sang trên đường phố Doha.

Những Audi, Ferrari hay Lamborghini là "đặc sản" trên đường phố QatarĐủ bộ xế sang mắt ếch PorscheAston Martin mui trần
Lamborghini Aventador lịch lãm bên BMW M6 thể thao
Ferrari 458 Italia trắng tinh khôi

Xế độ Kraus Achuma: “Du côn của đường phố”

Chất liệu da hiếm thấy trên chiếc xế độ sexy


 Kraus Achuma gây chú ý bằng việc sử dụng thân vỏ hoàn toàn bằng kim loại và cũng chẳng thấy bất kỳ một giọt sơn nào bám trên hệ thống khung sườn sexy.

Không một giọt sơn nào được "đụng" đến Kraus Achuma
Đó là chiếc xe độ 02 bánh vô cùng gợi cảm với hệ thống khung sườn sexy phô diễn sức mạnh của một chiếc xe đậm chất “côn đồ” như lời nhận xét của cha đẻ Satya Kraus. Sự khác lạ đến từ cái tên Kraus Achuma sẽ là một thứ “gia vị” hoàn toàn mới trong bữa tiệc xế nổ vốn đã dư thừa chủng loại như hiện nay.

"Lục phủ ngũ tạng" của Achuma được phô diễn vô cùng gợi cảm
Mẫu xe của Satya Kraus gây chú ý bằng việc sử dụng thân vỏ hoàn toàn bằng kim loại và cũng chẳng thấy bất kỳ một giọt sơn nào bám trên hệ thống khung sườn sexy của Achuma.

Các mối hàn được đánh giá là thiếu tinh tế
Xe độ đậm chất miền viễn tây nước Mỹ khó thật khó có thể phân loại, khi thì người ta thấy nó ẩn mình trong một chiếc Chopper lúc thì hiện hữu vẻ thể thao của dòng Sporster khỏe khoắn.


Ít tai biết rằng ông chủ của xế độ Achuma đã từng là một kỹ sư công nghệ thông tin có tiếng nhưng chỉ vài năm sau khi bắt đầu sự nghiệp “bàn phím” thì anh chàng người California này lại tỏ ra hứng thú với những xưởng cơ khí. Cụ thể năm 2004, Satya Kraus đã lập riêng cho mình một hãng độ nho nhỏ và kiếm lời từ những chiếc hai bánh. Vốn là người không tự bằng lòng với chính mình, chàng trai tài hoa của đất nước cờ sao đưa ra triết lý motor của mình bằng việc tối giản các chi tiết và vẻ đẹp của mẫu  xe độ Achuma chính là việc cụ thể hóa của con trai nhà Kraus.

Đồng là vật liệu ưa thích của Satya Kraus
Qua quan sát chúng ta có thể nhận định rằng Achuma có phần nào đó kế thừa những điểm mạnh của dòng xe huyền thoại Harley-Davidson cộng với những tuyệt đỉnh của công nghệ xe đua vì thế chiếc xe Mỹ quá đơn giản tới mức khó có thể tìm thấy chi tiết thừa.

Điều đặc biệt hơn nữa đó là việc kim loại đồng được thay thế lớp sơn bóng bẩy như thường lệ (thứ kim loại ưa thích của Satya), đó là một lớp mỏng đồng bao bọc các chi tiết cơ khí của chiếc Achuma.
Kraus Achuma xúng xính với "đồ chơi" lazang Marchesini


Màn hình hiển thị điện tử có vẻ như không phù hợp với "gã côn đồ" Kraus Achuma

Xôn xao về Toyota Camry phiên bản rồng nhập nguyên chiếc tại Hà Nội

Tháng 04/2013 người ta bắt gặp chiếc Camry 2.4G đời 2012 lăn bánh tại Hà Nội với viền rồng bao bọc cùng logo “Limited” chễm chệ trên thân xe thì ngày hôm qua phiên bản Mỹ của chiếc Toyota Camry đời 2011 thong dong trên phố với bản độ in hình rồng giống hệt trên chiếc Rolls-Royce Phantom đặc biệt ngày nào.

 Nếu như cách đây khoảng 1 năm Hà Nội xôn xao về chiếc Toyota Camry 2.4 G in hình rồng thì ngày hôm qua 19/01 giới mộ xe thủ đô lại đón thêm một phiên bản Camry rồng nhập khẩu từ Mỹ.

Họa tiết trên chiếc Camry Le khá sắc nét so với bản độ 2.4G năm 2013
Câu cửa miệng “Nhất Mẹc, nhì Bi, tam Ry, tứ Mit” chí ít đến thời điểm này vẫn đúng khi có gần 30.000 chiếc Toyota Camry lăn bánh trên dải đất hình chữ S từ năm 1998 đến nay. Chiếc xe “vương miện” của nước Nhật đã trở thành biểu tượng một thời của đẳng cấp và sự sang trọng.


Hình rồng trên Rolls-Royce Phantom bắt gặp trên chiếc Toyota Camry
Bản nhập Mỹ của Toyota Camry Le 2011 màu đen lịch lãm với thiết kế thanh thoát bởi các đường bo tròn gợi cảm sử dụng động cơ 2.5 hộp số tự động 6 cấp “ăn” khoảng 10 lít xăng/100km đường đô thị. Nội thất của chiếc Camry Le đẳng cấp với màn hình LCD navigation xúng xính cùng hệ thống âm thanh 6 loa AM/FM CD với màn hình cảm ứng kết hợp Bluetooth, cổng AUX/USB và Ipod. Chưa hết đây còn là một trong những mẫu Camry an toàn nhất với việc được trang bị tới 10 túi khí trên xe.

Những lưu ý kiểm tra xe trước khi du xuân Tết Giáp Ngọ

Đa số lái xe thường nghĩ những thứ này “chẳng có gì quan trọng”. Tuy nhiên, trên đường quốc lộ, bạn sẽ làm gì nếu xe bị vấy bẩn vào kính do bụi vàn bùn đất từ xe đi trước hay gặp phải một trận mưa tầm tã hoặc sương mù dày đặc mà hệ thống gạt nước trên xe bị trục trặc… Những tình huống đó sẽ ảnh hưởng lớn đến tầm nhìn và gây nguy hiểm cho bạn khi lưu thông trên đường. Trước hết, nên đổ đầy bình nước rửa kính mỗi khi bạn mở nắp capo hoặc trong những lần rửa xe. Bình chứa nước rửa kính thường nằm sâu trong khoang máy và không có khoảng nhìn độ đầy, vơi nên luôn đổ đầy là cách tốt nhất nên làm.

Để giúp bạn có một chuyến du xuân ưng ý, dưới đây là những gợi ý nho nhỏ kiểm tra xế yêu trước chuyến khởi hành đầu năm.

Lốp xe

Đây là một bộ phận quan trọng hàng đầu vì nó liên quan trực tiếp tới khả năng vận hành ổn định, êm ái và an toàn của chiếc xe. Do đó, kiểm tra lốp xe là việc đầu tiên mà bạn nên làm. Đầu tiên, kiểm tra độ mòn của cả 4 lốp xe theo chỉ dẫn của nhà sản xuất. Nếu chúng có độ mòn vượt quá quy định, chiếc xe sẽ rất dễ gặp sự cố do mất độ bám đường hoặc nổ lốp do cán phải vật sắc nhọn như đinh hay đá nhỏ. Tuổi thọ tối đa của đa số các loại lốp phổ biến trên thị trường hiện nay là khoảng 40.000-50.000 km, tùy hãng sản xuất. Nên thay lốp đúng loại và đúng thời điểm “hết đát” của lốp xe để đảm bảo sự an toàn khi vận hành, nhất là đối với những chuyến đi xa.

Tiếp theo, kiểm tra áp suất của lốp. Lốp quá căng hay quá non đều ảnh hưởng lớn đến khả năng vận hành, độ bám đường và mức tiêu thụ nhiên liệu của chiếc xe. Bạn có thể kiểm tra bằng mắt một chiếc đồng hồ đo áp suất lốp cắm trực tiếp vào vòi bơm của bánh xe. Nếu muốn tiện lợi hơn, bạn có thể lắp một bộ cảm biến áp suất lốp để có thể thường xuyên theo dõi. Các mẫu xe cao cấp thường đã có sẵn hệ thống này và được tích hợp vào hệ thống cảnh báo an toàn của xe. Quy định của áp suất lốp thường được ghi rõ trên tấm kim loại gắn trên thềm cửa lái. Thông thường, áp suất lốp phổ biến của các dòng xe cỡ trung và cỡ nhỏ là vào khoảng 2,2 – 2,5 kg/cm2, tùy vào tải trọng và số lượng hành khách trên xe mà bạn có thể lựa chọn mức áp suất phù hợp.

Lốp dự phòng và bộ đồ sửa chữa

Hãy luôn chắc chắn rằng chiếc lốp dự phòng và bộ đồ nghề đã nằm trong cốp xe của bạn và nó đảm bảo sẵn sàng cho vận hành. Hỏng lốp xe là sự cố thường gặp nhất khi xe vận hành trên đường quốc lộ, tự thay lốp là việc khá đơn giản kể cả với phái nữ và chuyến đi của bạn sẽ không bị gián đoạn bởi sự cố “vặt vãnh” này.

Hệ thống chiếu sáng

Hệ thống đèn chiếu sáng cũng như đèn báo hiệu trên xe liên quan đến khả năng báo hiệu cũng như mở rộng tầm nhìn khi xe vận hành vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết xấu. Thường xuyên kiểm tra hệ thống chiếu sáng và báo hiệu là rất cần thiết, đặc biệt là trước những chuyến đi dài ngày. Lập tức thay ngay những bóng đèn có dấu hiệu chập chờn hay đã bị “cháy”.

Bình ắc quy

Xe của bạn sẽ “mất điện” toàn tập nếu ắc quy bị trục trặc hoặc “hết bình” giữa đường và sẽ không còn khả năng đề máy cũng như sử dụng các trang thiết bị tiện nghi và hỗ trợ an toàn điện tử được cấp nguồn từ chiếc ắc quy này.

Việc đầu tiên là kiểm tra các điện cực nằm ở phía trên nắp bình. Bạn cần đảm bảo chắc chắn rằng tất cả các điện cực đều phải được kết nối một cách hoàn hảo và không có bất kì hiện tượng chập điện cũng như cháy xém, có màu lạ hoặc chất lỏng rò rỉ từ bên trong bình ra ngoài… Tiếp theo, kiểm tra bề mặt vỏ bình, nếu thân bình có dấu hiệu phồng chứng tỏ bình đã gặp “vấn đề”. Trường hợp này tốt nhất là nên thay mới. Sau cùng, kiểm tra mực nước bên trong bình ắc quy. Nhìn xuống phía dưới phần thân bình, bạn sẽ thấy được mực nước bên trong có nằm giữa 2 vạch Upper và Lower Level (Cao/Thấp) hay không. Nếu cảm thấy mực nước xuống thấp quá, bạn nên châm thêm hoặc thay mới bình ắc quy nếu nó đã “đến tuổi”. Các loại bình ắc quy thông dụng thường có tuổi thọ từ 2 đến 3 năm.

Nước làm mát

Nước làm mát động cơ có ảnh hưởng rất nhiều đến sự ổn định của động cơ khi hoạt động liên tục trong một thời gian dài. Nếu không được tản nhiệt tốt nhất, động cơ sẽ hoạt động rất “ì” và sẽ “xuống máy” rất nhanh. Chỉ cần mở nắp ca-pô lên và kiểm tra xem mực nước có còn đảm bảo hay không. Mực nước làm mát tốt nhất là nằm giữa 2 vạch Full/Low in trên thân bình. Nếu mực nước nằm ngoài 2 vạch đó hoặc có màu/mùi khác lạ, chúng ta cần phải thay nước làm mát mới ngay. Lưu ý với bạn là khi đổ thêm nước làm mát, phải đổ đúng loại nước mà bạn đang dung trong két nước. Thông thường, bạn sẽ thấy các hộp nước mát có 2 loại màu xanh và đỏ, việc đổ lẫn 2 loại vào nhau sẽ dẫn đến việc kết tủa đáy két và làm tắc đường ống dẫn, có thể gây ra bục két nước.

Dầu bôi trơn động cơ

Dầu bôi trơn động cơ là nhân tố ảnh hưởng trực tiếp đến khả vận hành trơn tru và bền bỉ của động cơ. Mọi sự cố nào xảy ra với dầu động cơ đều dẫn đến việc vận hành cực kỳ khó khăn của động cơ, xe sẽ tiêu hao nhiều nhiên liệu và nghiêm trọng hơn là có thể làm hỏng động cơ.

Bạn có thể dễ dàng nhìn thấy chiếc que thăm nhớt máy (thường đặt cạnh động cơ và có màu vàng). Rút mạnh que ra, dùng một tấm khăn giấy hay một chiếc giẻ sạch để lau từ trên xuống dưới. Sau đó, bạn cắm chiếc que thăm nhớt vào động cơ và rút ra lại. Hãy nhìn xem mức dầu trong máy có nằm trong khoảng giữa 2 vạch Max và Min hay không. Nếu nó nằm ngoài 2 vạch đó, chúng ta phải xử lý ngay bằng cách châm thêm hoặc rút bớt ra. Ngoài ra, nếu dầu động cơ có màu đen hoặc mùi khét thì có thể động cơ của bạn đang có vấn đề. Trường hợp này, nên đưa xe vào garage để kiểm tra một cách cẩn thận và biết được chính xác tình trạng của động cơ. 

Dầu trợ lực lái và dầu phanh

Hệ thống phanh và hệ thống lái là những bộ phận liên quan trực tiếp đến sự điều khiển và can thiệp của tài xế khi chiếc xe đang vận hành. 2 bộ phận này là nhân tố đảm bảo cho khả năng xử lý tình huống và đảm bảo an toàn khi vận hành. Giống như bình nước mát, 2 hộp dầu này cũng nằm trong khoang động cơ ở vị trí dễ thấy. Hãy mở nắp để kiểm tra hoặc xem mức dầu có nằm trong khoảng cho phép hay không. Việc đảm bảo sự tối ưu về dầu phanh và dầu trợ lực lái sẽ giúp bạn “an tâm” hơn trong chuyến đi xa.

Nước rửa kính và cần gạt nước mưa

Nên dùng nước rửa kính chính hãng hoặc dung dịch tẩy rửa phù hợp để đảm bảo rằng kính lái của chúng ta sẽ được vệ sinh một cách tốt nhất. Tốt nhất nên dùng nước tinh khiết hoặc nước đã qua máy lọc để cặn canxi không làm tắc các lỗ phun. Sau đó, bạn hãy kiểm tra hai thanh gạt nước nằm trên kính lái. Dùng giẻ vệ sinh lưỡi gạt rồi bật thử để kiểm tra. Nếu thanh gạt tạo ra tiếng cót két trên mặt kính hoặc để lại những mảng nước không gạt hết có nghĩa là bạn nên thay thanh gạt mới.

Chúc bạn và gia đình có những chuyến du xuân vui vẻ và an toàn!

Chiếc Mercedes G63 AMG “chất lừ” trong sắc xanh bộ đội

Vậy dòng G huyền thoại hấp dẫn họ ở điều gì? Câu trả lời nằm trong không gian nội thất của chiếc xe địa hình xứ sở bia khi chẳng kém phân những chiếc sedan sang trọng là bao. Nó được thể hiện bởi cụm vô lăng taplo cho tới ghế lái được bọc bởi thứ da xa xỉ như Alcantara và da Mastik cao cấp cùng những chức năng thừa có trên các mẫu xe hạng sang khiến chủ nhân của G63 AMG thoải mái nhất trên các cung đường.

Mercedes-Benz G-Wagon - một chiếc SUV sang trọng mang tính biểu tượng kể từ năm 1979.

Chiếc SUV vuông thành sắc cạnh nhưng vô cùng cuốn hút với thiết kế cổ điển
Vốn được sinh ra để phục vụ quan chức nhà binh, mới đây Mercedes G63 AMG vừa có cú lột xác ngoạn mục cực chất trong sắc xanh bộ đội nhờ đôi tay tài hoa của những kỹ sư đến từ SR Auto Group. Sắc xanh của nhà binh được sơn mờ trên chiếc xe dã chiến bước trên “đôi chân” cỡ lớn 22 inch ADV1 được bao bọc bởi bodykit Brabus Widestar. Ngoài ra sợi carbon và hệ thống đèn Led DRL cũng là một đồ chơi đáng kể trên chiếc xe “vuông thành sắc cạnh”.

Mercedes G63 AMG nổi bật với "đôi chân" 22 inch
Mercedes G63 AMG quá hiền với sức mạnh 544 mã lực được hô biến với bộ hai turbo tăng áp đặc biệt cùng máy nén khí cỡ lớn tạo ra một "Mẹc" G cực chiến với 700 mã lực xúng xính cùng hộp số tự động 7 cấp AMG Speedshift Plus 7G-Tronic chẳng thua kém những siêu phẩm mạnh mẽ nhất trên thế giới là bao.

ADV1 thửa riêng lazang 7 chấu kép cho chiếc SUV nước Đức
“Mẹc” G là vậy, là sự khô cứng, khuôn phép và cổ điển trong thiết kế nhưng lại là mẫu xe ưu thích của những cô nàng cá tính. Chẳng vậy mà ngọc nữ Phạm Băng Băng của làng giải trí Trung Hoa đã thửa riêng cho mình một anh chàng Mercedes dòng G cá tính.
Dải Led DRL ấn tượng ở cản trước

Sắc xanh bộ đội chất lừ được "dát" lên chiếc xe địa hình bởi SR Auto Group

Chiếc siêu xe Ferrari 360 Spider cháy như đuốc giữa phố

Vụ việc xảy ra ngày hôm qua vào khoảng 18 giờ tại Mexico City khi chiếc Ferrari 360 Spider 2003 màu đỏ cực đẹp bỗng nhiên bốc cháy ngùn ngụt, rất may không có thiệt hại đáng tiếc về người. Theo điều tra ban đầu của giới chức địa phương cho biết không có sự va chạm giữa siêu xe Italia và phương tiện khác mà do rò rỉ nhiên liệu dẫn tới cháy nổ.


Siêu xe ngựa chồm Ferrari 360 Spider là chiếc Roadster được sản xuất trong giai đoạn 1999 cho tới đầu năm 2004.

Siêu xe ngựa chồm Ferrari 360 Spider là chiếc Roadster được sản xuất trong giai đoạn 1999 cho tới đầu năm 2004. Tại Hà Nội, 360 spider cũng là chiếc Ferrari đầu tiên đặt chân đến và nó được coi là truyền nhân của huyền thoại Ferrari F430. Ferrari 360 Spider sở hữu “trái tim” V8 3.6 lít với 400 mã lực được “khoe” dưới lớp kính mờ. Ngựa chồm của vùng Maranello nước Ý ấn tượng với khả năng nước rút 4.4 giây từ 0-100km/h(siêu xe được sản xuất năm 2003) và tốc độ tối đa lên tới 300km/h.